基于NB-IoT通信技術的雙模地磁（地磁+24G微波）車位檢測器是本公司開發(fā)的專門針對車位檢測的產品，可以用于室內地下停車場、室外開放停車場、以及路邊車位等。具有車輛檢測準確，工作功耗低，信號穩(wěn)定，接入方便，安裝方便，無需維護等特點。在首次接觸本產品時，根據本文檔的介紹，手機的微信小程序通過藍牙與本產品進行連接進行配置和管理，快速方便的入網，同時可以通過服務器后臺采用HTTP協(xié)議進行對接推送到第三方服務器。
雷達：24GHz
探測間隔：1~30S（可設置）
響應時間：3~30S 可設置
供電：3.6V 19Ah 鋰電
檢測方式：地磁＋24G微波
探測距離：0.5~1m
準 確率：99%以上
主要優(yōu)勢
√99% 正確度，地磁+24G雷達+光感 三模偵測
√<3秒內辨識停車為，適應快換車場景；
√57/38/19 AH超大容量電池5年以上續(xù)航壽命；
√2分鐘快速安裝，免校準免維護；
√支持遠程固OTA和參數設置功能，便于運維；
√非字型車位（臨車）、地鐵、車輛經過準 確率無影響；
√水覆蓋檢測；
√低功耗藍牙現場問題診斷；
√雙模高度不超過8cm 三模不超過10cm，符合市政路面防水層厚度不超過10cm的要求；
√800/900/1800/470MHz全頻段使用（電信NB/移動NB/聯(lián)通NB/LoRa）;
√抗壓防水外殼，可承受15T以上的壓力，內外膽密封性符合IP68標準；
√低電壓、強磁干擾、信號弱等狀態(tài)自動報警；
結構設計：
性能參數：
NB-IOT車位檢測傳感器參數具有帶CNAS或CMA蓋章的省級以上第三方檢測報告
| 通訊距離 | 檢測器距離基站1千米以上能正常通訊 |
| *設備高度 | 設備高度不超過80mm |
| 磁飽和復位功能 | 量程內的非車輛擾動大磁場飽和可以自動復位 |
檢測方式 | 地磁微波雷達雙模檢測 |
| 電磁干擾輻射騷擾場強試驗 | GB/T9254-2009 B級 |
自動溫度補償功能 | 對于溫度造成的檢測偏差自動補償 |
| 設備自檢和報警功能 | 設備定期自檢，對異?？梢宰詮臀患白詣訄缶?/td> |
| 無線雙向通訊功能 | 基于NB-IoT蜂窩窄帶物聯(lián)網 |
| 時鐘同步，心跳，時間戳功能 | 自動時鐘同步，定時心跳信號上傳，記錄和異常信息自動標記時間戳，滿足準確定時要求 |
| 存儲功能 | 當NB網絡出現故障時，來車走車信息保存在檢測器的內部存儲，網絡恢復正常后，能補傳來車走車信息至服務器 |
軟件無線更新功能 | 支持通過藍牙，在不打開設備情況下，進行設備軟件無線升級及進行參數無線設置 |
| *查詢請求 | 能支持1萬次的查詢請求處理 |
后臺下發(fā)設備參數設置命令功能 | 泊位產生擾動，三軸數據上報，可通過后臺下發(fā)判斷門限數據 |
| 自動校準自動復位 | 動態(tài)自動校準、設備自檢自復位 |
| *多平臺支持 | 地磁支持遠程多平臺間的切換，支持華為IoT平臺、電信物聯(lián)網平臺、移動ONENET平臺、諾基亞IMPACTP平臺等多平臺 |
| 電池工作壽命 | ≥3年 |
| *檢測判決時間 | ≤1S |
| 檢測準確性 | ≥99% |
| *跟車準確判定最小時間間隔 | ≤2S |
| 無線頻率 | 支持移動、聯(lián)通、電信全網通 |
| *抗水漫 | 10cm水漫情況下正確通訊 |
| 防護等級 | IP68 |
| OTA | 設備固件可進行遠端和近端OTA |
| 供電方式 | 38AH以上高聚能電池（可更換） |
| 工作溫度 | -30℃~+75℃ |
| 安裝方式 | 地埋式，分體式嵌入式設計,內外雙 |
| 認證1 | *ROHS認證 |
| 認證2 | *無線電發(fā)射設備型號核準證 |
| 認證3 | CE認證 |
| 認證4 | *電信設備進網許可證 |
